Layanan penulisan ilmiah yang disediakan oleh Perpustakaan Universitas Gunadarma
Analisa Sistem Bleed Air Pada Pesawat Airbus A320
ABSTRAKSI :
Seiring perkembangan zaman, jenis pesawat yang digunakan pada dewasa ini tidak terlepas dari adanya sistem pneumatik yang digunakan. Sistem pneumatik merupakan sistem yang berhubungan dengan udara bertekanan. Tujuan penulisan yaitu membahas bleed air yang tergolong di dalam sistem pneumatik yang dibutuhkan di banyak sistem pada pesawat. Pada penulisan ini akan dipaparkan cara kerja dari sistem bleed air, khususnya yang berasal dari Jet Engine. Selain itu akan dicari besar massa udara lingkungan yang diperlukan untuk memepersiapkan kebutuhan bleed air pada pesawat, efektivitas dari Precooler, dan mencari nilai Flow Coefficient pada komponen HP Valve. Dari penelitian yang dilakukan didapat nilai m_2 di berbagai ketinggian dan posisi throttle pada ketinggian 0 ft, 1000 ft, dan 25000 ft nilai m_2 berturut-turut sebesar 9.99 Kg, 7.14 Kg, dan 8.56 Kg. Efektivitas pada komponen Precooler sebesar 40.8%, 40.6%, dan 35.8%. Nilai flow coefficient pada HP Valve yang terdapat di Jet Engine CFM56-5B4 sebesar 730.484. Dapat disimpulkan bahwa m_2 dipengaruhi oleh posisi Throttle dan Stage. Efektivitas Precooler akan menurun seiring dengan pertambahan ketinggian. Komponen HP Valve yang terdapat pada pesawat Airbus A320 sudah tepat dan memperhatikan faktor keamanan.
NOMOR INDUK :
FTI/IC/SSM/1202/2020
PEMBIMBING :
Dr. RR. Sri Poernomo Sari, ST, MT
TANGGAL SIDANG :
24/04/2019
TANGGAL PENYERAHAN :
28/07/2020
JENIS PENULISAN :
PENULISAN ILMIAH JENJANG S1 (SETARA SARJANA MUDA / SSM)