Layanan penulisan ilmiah yang disediakan oleh Perpustakaan Universitas Gunadarma
PERENCANAAN DINDING PENAHAN TANAH TIPE KANTILEVER PADA RUAS TOL PROF. SEDYATMO TANGERANG
ABSTRAKSI :
Pembangunan dinding penahan tanah pada ruas tol berfungsi sebagai pemisah antara jalan tol dan wilayah disekitarnya. Tidak hanya sebagai pemisah, dinding penahan tanah di ruas tol juga berfungsi sebagai penopang agar tanah tidak runtuh ke jalan tol menurut kemiringan alamnya. Jalan tol yang menjadi lokasi perancangan adalah jalan tol Sedyatmo Tangerang pada STA 0+499 - 0+532. Berdasarkan hasil penelitian tanah diperoleh karakteristik jenis tanahnya adalah lempung kelanauan dengan kedalaman tanah keras 15,5 meter. Analisis stabilitas lereng dihitung menggunakan metode irisan dengan perhitungan manual dengan ketinggian dinding penahan tanah 6,00 m didapatkan nilai faktor aman sebesar 0,516 < 1> 2, dengan hasil stabilitas guling didapatkan 5,81,stabilitas geser didapatkan 3,21 dan stabilitas kapasitas daya dukung tanah didapatkan 2,70. Penurunan total dinding penahan tanah didapatkan hasil yaitu 0,057 m. Tipe dinding penahan ini yaitu tipe kantilever beton bertulang, tulangan pada dinding penahan tanah ini dibagi menjadi 2 bagian yaitu tulangan vertikal dan tulangan pelat fondasi. Tulangan pokok vertikal untuk potongan I-I didapatkan D19-250, potongan II-II didapat D19-200 dan potongan III-III didapat D19-150. Tulangan pelat fondasi potongan IV-IV didapat D19-150 dan potongan V-V didapat D19-150. Total biaya yang digunakan untuk pembangunan dinding penahan tanah kantilever ini setelah ditambah PPN 10% yaitu sebesar Rp. 253,656,952