Layanan penulisan ilmiah yang disediakan oleh Perpustakaan Universitas Gunadarma
SISTEM PENGEREMAN SATU GERBONG PADA KERETA API PENUMPANG
ABSTRAKSI :
Sistem pengereman satu gerbong pada kereta api adalah memanfaatkan udara yang dimampatkan sehingga menjadi udara bertekanan. Komponen-komponen yang digunakan adalah Air Compresor, Air Brake Hose, Stop cok/Pluk Kran, Pipe, Distributor Valve, Air Resevoir, Brake Cylinder, Hazd Boom,Slack Ajuster, Stang Pengatur dan Brake Block. Sistem rem udara dilengkapi dengan sebuah kompresor, gunanya untuk menghasilkan udara kompresi sebesar 8 bar. Kebocoran udara dapat mengakibatkan terjadinya pengereman mendadak tidak boleh lebih dari 0,4 bar. Pengereman akan terjadi jika udara bertekanan dari Compresor masuk melalui Air Brake Hose dan Stop Cok sehingga akan mengisi Air Resevoir sampai terisi penuh. Ketika tuas yang berada pada lokomotif ditarik maka akan membuka katup pada Distributor Valve dan udara bertekanan yang berada di dalam Air Resevoir akan keluar melewati Distributor Valve sehingga mendorong piston pada Brake Cylinder. Kemudian diteruskan oleh Hadz boom dan Slack Ajuster untuk menekan Brake Block ke roda seluncur. gesekan antara Brake Block dan roda seluncur terjadilah proses pengereman dan kereta api akan melambat dan berhenti.
NOMOR INDUK :
FTI/IC/SSM/00277/2014
PEMBIMBING :
Dr. Rr. Poernomosari, ST
TANGGAL SIDANG :
07/03/2014
TANGGAL PENYERAHAN :
22/09/2014
JENIS PENULISAN :
PENULISAN ILMIAH JENJANG S1 (SETARA SARJANA MUDA / SSM)